滴滴程维：为什么年轻时，要选难走的路？-楚集

很多人想不开，小学六年、初中三年、高中三年、大学四年，辛苦读书16年，学了那么多知识，毕业后终于可以用了，结果费尽周折托关系，只为找一份“舒服一点”的工作。
当然，生活不是咱们爹妈，吴旻霈不会一直宠我们，南通职大年轻时的一点舒服，换来的是后面加倍的难受。
相反，那些看起来很傻很笨的年轻人，彷佛对安逸这两个字有本能的排斥王磊静，他们知道，年轻时，要选难走的路，因为那是向上生长的路。
程维是当下最明星的互联网公司滴滴出行创始人。

《财经》：有人认为滴滴增长已面临瓶颈，标志之一就是中国网约车市场快到瓶颈。
程维：怎么可能？全中国每天有 11 亿次出行，滴滴只渗透了中国出行市场的 2％。而且，如果你在 8 亿用户上碰到瓶颈，那就国际化，就像突破第一宇宙速度一样，从地球到太阳系，那里有 60 亿用户。
《财经》：你有你的远方。但主营业务受到进攻，怎么解决？
程维：作为行业领导者，被攻击是常态，人家不攻击你攻击谁？滴滴今天应该有这个眼光和胸怀，就像苹果不会去关注全世界又有哪个手机厂商做了一个款什么样的产品，专注做创新的事情，这才是行业领导者应该去做的。
整个人类交通正在面临一次大变革，它会改变整个汽车产业、能源产业。如果今天我不去思考这些问题，我们会错过一个很大的机会。但有理想不代表好欺负，哪怕是大我们20倍的 Uber，都被我们正面干掉。他们搞不定的。
一问一答，都透露出程维不凡的视野格局和业务自信。
1983 年，程维出生于江西上饶铅山县河口镇的普通家庭。21 岁毕业于北京化工大学，22 岁加入阿里做销售，29 岁离职创立滴滴，34 岁以 165 亿身家排名胡润 80 后富豪榜第五，公司市值3300 亿人民币。
程维的成长、创业过程中有没有一些关键节点，每一次他又是如何做选择的，这样的选择又是如何一步步放大他的格局和视野的。

01
卖保险、做足疗、进阿里
毕业一年换了六七份工作
高考时，程维忘了翻开数学试卷最后一页布龙度蝎子，漏做了三道大题，最终考上了不属于名校的北京化工大学。
戏剧性的是，那年和程维一起考入北京化工大学的，还有个叫陈伟星的——后来“快的打车”的创始人。
程维是漏做了三道大题去了北化工，而陈伟星则是由于高考前严重失眠，在考场上睡了 50 分钟，第一志愿落榜，也去了北化工。
相似的命运，两人做出了完全相反的决定。
陈伟星对于不喜欢的环境，要么改变，要么离开。入学 3 个月后，他不愿委曲求全，选择退学重考，第二年考上了浙大。
程维比较隐忍，他虽然觉得懊恼，但还是选择了留下。
他告诉自己：出生在哪儿无所谓，但必须在一线城市奋斗郑德勇。
刚毕业时，程维跟我们一样，一方面想有一番作为，另一方面也困惑于：我到底能做什么？适合做什么？怎么选择未来的路？
乔布斯的一段话启发了他：要成就一番伟业，唯一的途径就是热爱自己的事业。如果你还没能找到让自己热爱的事业，继续寻找，不要放弃，跟随自己的心，总有一天你会找到的法医弃后。
程维很好的践行了乔布斯的信念，毕业第一年，他换了六七份工作。
转折发生在22岁，2005 年，程维加入阿里做销售。2011年，程维已是阿里B2B部门最年轻的区域经理。同年，程维升任支付宝B2C事业部副总经理。
程维说，“投身互联网行业，是我做的一次重要选择，也是最重要的一次决定。”

02
从决定创业到离开阿里
他用时 9 个月寻找机会
2011年，程维决定创业。
从决定创业到辞职，他在阿里待了9个月，期间不停的想：创业古力加那提，做什么？
最初有做滴滴的想法，是他在阿里工作，杭州北京两边跑，经常因为打不到车而误机。
和同从阿里出来创业的王刚进行一番碰撞后，程维决定做滴滴。原因有三：
第一，在中国打车难，这是大众主流的刚性需求；
第二张彤禾，国外有类似的模式，英国打车应用 Hailo 刚刚拿到融资，方向貌似可行；
第三，移动互联网到来，手机定位距离的属性变得越来越重要。
最终王刚出资 70 万，程维出资 10 万。带着这 80 万，程维从杭州去北京创立滴滴。
程维创立滴滴时，绝大多数朋友都是反对的，都说不靠谱，因为那时候大部分司机连智能手机都没有，别说安打车软件了金焕城。
程维说：创业是孤独的，我每天都会听到很多质疑的声音。我每天都在问自己，这个事能不能做成，反复衡量，不停的问自己，不停的磨砺自己，这就是创业的第一关。

03
既敢花240万开走第一个合伙人
也敢花全公司一半的工资挖柳青
创始人最重要的任务之一就是，组建一支梦幻之队。
“业务都是假的，团队才是真的”，他请教阿里关明生，问马云是如何组建团队的，然后他把 40% 的精力都用在了招聘上。
组建梦幻之队，既要不计成本的请走不合适的人，也要不计成本的去挖真正的牛人。
程维是个不给自己设限的 CEO，很快他挖来了百度的张博做 CTO。
但真正显示出程维在用人上巨大魄力的，是他搞定了柳青。
程维说：“首先，你要敢想。看到柳青，我也紧张，不论是能力还是人品，柳青都好的让人紧张。怎么去跟她谈，我也特别紧张。柳青原来的工资是 400 万美元，我跟她说，滴滴工资的一半都是你的，剩下的才是我们的双重生之逃离。”
投资人朱啸虎听说程维要挖柳青的时候，狠狠的吃了一惊：我知道程维是个不给自己设限的 CEO，但敢挖柳青，还是超出我的预料，他太敢想了！
这就是程维的格局带来的选择。
当年，马云有蔡崇信，马化腾有刘炽平网游审判，俞敏洪有徐小平王强，所以当程维找到柳青后，朱啸虎说：
“他们两个站在一起的时候，我就知道，这肯定是要打造一个数百亿美金的公司，否则对不起他们的代价。”
04
从合并快的、干掉Uber到迎战美团
你看不到程维做选择时有任何恐惧
2015年2月14日，经历过疯狂的补贴大战后，滴滴打车与快的打车宣布战略合并。这时候，Uber 威胁又来了。
2015年7月，估值超过400亿美金的巨无霸 Uber 创始人卡兰尼克主动找上门，“要么接受 Uber 占股 40% 的投资，要么被 Uber 打败。”
程维毫不犹豫，开战！
当时卡兰尼克提出了投资滴滴的可能性，但要求必须持股40%。当被问到是否考虑这样的交易时，程维回答：“我为什么会接受呢？”
合并快的，干掉 Uber，但战争并没有结束，滴滴程维又要面临美团王兴这个好战分子的挑战。
但此时的程维，早已无所畏惧了。
《财经》：美团做网约车，你是什么时候知道的？
程维：我和王兴认识很早应崇江，私人关系不错。美团上线打车产品的那一天我和他还在一起吃饭，我当时并不知道他在做这个事情行者梁子，他也只字未提。吃完饭我看新闻才知道了这件事。
《财经》：知道的时候惊讶吗？
程维：中国有350个网约车平台你知道吗？多一个竞争者而已。
《财经》：王兴曾说，如果美团和滴滴打起来，这不是一场战役，这是“战争”。
程维：成吉思汗建立大蒙古国后，曾派出一支商队前往西方，路经中亚花剌子模国，商队被杀害。后来成吉思汗派出的主使官也被杀害了。于是成吉思汗决定西征，并派人给花剌子模国王送去战书。当时他的部下写了一封战书，引经据典，词藻华丽。成吉思汗看了后，说全部删掉，战书只用五个字就够了。这五个字就是：尔要战，便战极品警察。
2018 年，程维一边从容应战，一边选择更大的梦想，尝试打造针对车主的一站式服务平台，尝试去做未来汽车运营商，尝试去做智慧交通建设的引领者。
回顾来看，你会发现，从工作到创业，再到让出行更美好的路上，每一个节点，程维都敢走更难的路。
这个世界不断在被有志向、独立思考、敢想敢干的年轻人推动着。年轻时，要选难走的路，因为那是向上的路，让明天的你和今天的你更不一样的路。

人这一辈子，不是只有短短两三年。
这么简单的道理，并不是每个人都明白。

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