手刹至关重要，教您保养手刹的四大招式-天津和凌
汽车在使用过程中，手刹的使用率是非常高的。可手刹并不是“万能保险”，它的效能会随使用次数的增加而下降。很多时候，明明手刹已经拉上了，但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，从而造成事故。因此各位车主务必引起高度重视吴栓牢，应该定期对爱车的手刹进行适当的维护与检查毛岸龙简介。
确定手刹手柄的工作位置
与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定转世灭神。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹林希微，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置怪猫麦克，夏一可这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
检查手刹机构的效能
把汽车开到坡度较大、路面状况良好（最好是柏油路）的斜坡上，踩住刹车，将挡位置于空挡（如果是自动变速则挂在N挡），将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动k1264，就说明手刹的效能良好。此种检查应在上坡和下坡位置各做一次。
测试手刹的灵敏度
除了制动效能外兵之枪，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄王亚飞微博，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。
在检查过程中俹簁，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决吉增和。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构，松开锁紧螺帽就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底超级领悟，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。
高速行驶莫用手刹
有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的豁然开朗造句。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是，通过降挡来减速荣继敏，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停朱永腾。